Veliki test za Mercedes u Montrealu: Sprint vikend i kiša donose haos u Kanadi

Darko Petrović
foto: Guliver images
Google Dodaj Vivat Sport kao željeni izbor na Google.

Šampionat Formule 1 nastavlja se već ovog vikenda trkom za Veliku nagradu Kanade, koja bi mogla da predstavlja jednu od prelomnih tačaka dosadašnjeg dela sezone. Montreal tradicionalno donosi nepredvidive trke, incidente, bezbednosna vozila i velike taktičke obrte, a ove godine dodatni haos garantuje i sprint format.

Vozače očekuje vikend sa samo jednim slobodnim treningom, što dodatno povećava pritisak na timove i ostavlja veoma malo prostora za greške u podešavanju bolida. Upravo zbog toga bi detalji mogli da naprave ogromnu razliku na stazi “Žil Vilnev”, poznatoj po zidovima koji ne praštaju ni najmanju grešku.

U centar pažnje ponovo stiže mladi Andrea Kimi Antoneli, koji nakon tri uzastopne pobede stiže u Kanadu kao lider generalnog plasmana. Tinejdžer iz Mercedesa trenutno ima 20 bodova više od timskog kolege Džordža Rasela, dok se Šarl Lekler nalazi na trećoj poziciji u šampionatu.

Ipak, iako je Mercedes dobio svih pet trka ove sezone, razlika u odnosu na konkurenciju postaje sve manja. Posebno se to odnosi na Meklaren, koji iz trke u trku deluje sve konkurentnije, dok i Ferari i Red Bul Rejsing u Montreal dolaze sa ozbiljnim paketima unapređenja.

Pobednik trke: Andrea Kimi Antoneli (2.72) Lando Noris (5.15) Maks Ferstapen (9.20)

Staza koja ne prašta greške

Legendarna staza “Žil Vilnev” jedna je od najprepoznatljivijih na kalendaru Formule 1. Smeštena na ostrvu Notr Dam u Montrealu, kombinacija je ulične i klasične trkačke konfiguracije, sa dugim pravcima, sporim šikanama i zidovima koji su konstantno veoma blizu.

Posebnu pažnju vozači će morati da obrate na čuveni “Zid šampiona” u poslednjoj šikani, mesto koje je kroz istoriju kažnjavalo i najveća imena Formule 1. Upravo su tu 1999. godine trke završili Dejmon Hil, Mihael Šumaher i Žak Vilnev, po čemu je zid i dobio čuveno ime.

Velika nagrada Kanade često donosi i bezbednosna vozila, a statistika kaže da je verovatnoća izlaska sejfti kara čak 83 odsto. Dodatni problem za timove predstavlja i vremenska prognoza, pošto se za nedelju očekuje velika mogućnost kiše neposredno pred start glavne trke.

Plasman u Top 3: Andrea Kimi Antoneli (1.28) Lando Noris (1.60) Maks Ferstapen (2.10)

Antoneli protiv Rasela – novi duel unutar Mercedesa

Jedna od glavnih priča vikenda biće duel unutar Mercedesa. Džordž Rasel je u sezonu ušao kao prvi favorit za titulu i pobedio već na otvaranju u Australiji, ali je momentum potpuno prešao na stranu Kimija Antonelija.

Mladi Italijan je nakon pobede u Kini dodatno podigao nivo forme i sada ima priliku da nastavi istorijski niz. Već je postao najmlađi lider šampionata u istoriji Formule 1, a eventualnom pobedom ili pol-pozicijom u Kanadi mogao bi da obori još nekoliko velikih rekorda.

Sa druge strane, sprint format možda predstavlja idealnu šansu za Rasela da uzvrati udarac. Antoneli je upravo u sprint trkama imao najviše problema ove sezone, posebno sa startovima, pa bi dodatni bodovi u subotu mogli značajno da utiču na borbu za titulu.

Pol-pozicija i pobeda u trci: Andrea Kimi Antoneli (3.60) Džordž Rasel (4.00) Maks Ferstapen (22.00)

Meklaren, Ferari i Red Bul traže odgovor

Iako Mercedes trenutno deluje kao najkompletniji tim, konkurencija polako hvata priključak. Meklaren je u Majamiju pokazao ozbiljan napredak, dok je Lando Noris stigao do pobede u sprintu i nagovestio da tim iz Vokinga uskoro može do prve pobede u glavnoj trci ove sezone.

Ferari u Kanadu donosi nova unapređenja nakon velikog paketa promena predstavljenog u Majamiju. Skuderija ove godine često izgleda veoma brzo u kvalifikacijama i na startu trka, ali potom gubi tempo tokom dužih stintova. Upravo bi Montreal mogao da pokaže da li Ferari konačno ima bolid sposoban da se bori za pobede.

Ni Red Bul Rejsing ne treba otpisivati. Maks Ferstapen je u Majamiju imao odlične momente, ali su ga greške i agresivna vožnja koštale ozbiljnijeg rezultata. Ipak, Red Bulov motor i dalje važi za jedan od najboljih u šampionatu, pa bi Kanada mogla više da odgovara karakteristikama njihovog bolida.

Najbrži krug i pobeda u trci: Andrea Kimi Antoneli (5.50) Džordž Rasel (8.00) Lando Noris (18.00)

Sprint format dodatno komplikuje vikend

Velika nagrada Kanade ove godine prvi put u istoriji koristi sprint format, što znači da će ekipe imati samo jedan trening pre nego što odmah uslede sprint kvalifikacije. To dodatno povećava šansu za iznenađenja, posebno na stazi gde je granica za grešku minimalna.

Glavna trka vozi se u nedelju od 22 časa po srednjoevropskom vremenu i ukupno traje 70 krugova. Pre toga, vozače u subotu očekuju sprint trka i kvalifikacije, što garantuje praktično konstantnu akciju tokom čitavog vikenda u Montrealu.

Slične objave