Velika nagrada Holandije vozi se od 21. do 23. avgusta 2026. godine na stazi Zandvort, u okviru 14. runde sezone Formule 1. Ovogodišnje izdanje ima poseban značaj, jer je potvrđeno da će to biti poslednje planirano pojavljivanje Zandvorta u kalendaru F1.
Trkački vikend donosi i dodatni izazov za vozače i timove – Zandvort prvi put u istoriji organizuje sprint vikend. To znači manje treninga, više takmičarskih sesija i mnogo manje prostora za grešku na jednoj od tehnički najzahtevnijih staza u šampionatu.
Sadržaj
VN Holandije najava trke
Velika nagrada Holandije dolazi u trenutku kada borba za vrh ulazi u veoma ozbiljnu fazu. Antoneli ima najbolju poziciju, ali sprint format znači da se bodovi dele već u subotu, pa jedan loš dan može skupo da košta.
Umesto tri slobodna treninga, timovi će imati samo jedan trening pre sprint kvalifikacija. To znači da će podešavanja morati da budu pogođena gotovo odmah, bez luksuza dugog isprobavanja različitih rešenja.
Zandvort kažnjava i najmanju grešku. Uska staza, mali prostor za izletanje, bankirane krivine i ograničene mogućnosti za preticanje znače da će kvalifikacije, startne pozicije i reakcija na eventualne promene vremena imati ogroman uticaj na konačan rezultat.
Termini Velike nagrade Holandije
Trkački vikend počinje u petak jednim slobodnim treningom i sprint kvalifikacijama. Subota donosi sprint trku i kvalifikacije za glavnu trku, dok je nedelja rezervisana za Veliku nagradu Holandije.
Petak, 21. avgust
Prvi slobodni trening vozi se od 12:30 do 13:30, dok su sprint kvalifikacije na programu od 16:30 do 17:30.
Subota, 22. avgust
Sprint trka vozi se od 12:00, a kvalifikacije za glavnu trku počinju u 16:00.
Nedelja, 23. avgust
Glavna trka za Veliku nagradu Holandije startuje u 15:00.
Kratka istorija staze
Zandvort se nalazi među peščanim dinama na obali Severnog mora, oko 35 kilometara zapadno od Amsterdama. Formula 1 je prvi put vozila na ovoj stazi 1952. godine, kada je Alberto Askari predvodio Ferarijev trijumf i završio ispred dvojice timskih kolega.
Staza je decenijama bila deo istorije Formule 1, a posebno se pamte pobede Džima Klarka, koji je ovde slavio četiri puta tokom šezdesetih, kao i prva pobeda Džejmsa Hanta 1975. godine. Poslednja trka pre duge pauze održana je 1985, kada je pobedio Niki Lauda.
Formula 1 se u Zandvort vratila 2021. godine, najviše zahvaljujući usponu Maksa Ferstapena i velikoj podršci holandskih navijača. Ipak, posle pet izdanja od povratka, trka se povlači iz kalendara od 2027. godine.
Staza i strategija
Zandvort je dugačak 4.259 kilometara, ima 14 krivina, a glavna trka vozi se u 72 kruga. Staza je uska, tehnički zahtevna i puna promena nagiba, zbog čega vozači često kažu da krug deluje kao vožnja na rolerkosteru.
Najpoznatije tačke su Tarzanboht, prva krivina i glavna prilika za preticanje, zatim bankirana treća krivina Hugenholcboht, kao i poslednja krivina Arie Lujendajkboht, koja ima nagib od čak 18 stepeni.
Zbog uske konfiguracije, pozicija na stazi je izuzetno važna. Preticanje nije lako, pa kvalifikacije, start i pravovremeni odlazak u boks mogu imati veći značaj nego na mnogim drugim stazama.
Ko dolazi u najboljoj formi?
Kimi Antoneli u Holandiju dolazi kao lider i prvi favorit za pobedu. Vozač Mercedesa je ove sezone dobio šest od dosadašnjih 11 trka, pa nije slučajno što kvote najviše veruju upravo njemu.
Luis Hamilton i Lando Noris ulaze u drugi krug kandidata. Hamilton pokušava da dodatno približi Ferari vodećima, dok je Noris poslednjom pobedom u Mađarskoj konačno skinuo veliki pritisak i pokazao da Meklaren ima tempo za sam vrh.
Šarl Lekler, Džordž Rasel i Maks Ferstapen takođe ostaju ozbiljni kandidati. Ferstapen je posebno zanimljiv zbog domaće trke i emotivnog značaja vikenda, ali kvote jasno pokazuju da se od njega ne očekuje dominacija kakvu je imao na prethodnim izdanjima Zandvorta.
Trenutna rang-lista vozača
Posle poslednjih promena u šampionatu, Kimi Antoneli ostaje vozač oko kojeg se gradi glavna priča vikenda. Mercedesov vozač ima šest pobeda ove sezone i u Zandvort stiže kao najjači kandidat da dodatno učvrsti poziciju u borbi za titulu.
Iza njega se formira grupa vozača koji čekaju svaku grešku. Luis Hamilton traži novi veliki rezultat za Ferari, Lando Noris dolazi posle pobede u Mađarskoj, dok Lekler, Rasel, Ferstapen i Pjastri imaju dovoljno kvaliteta da iskoriste svaku taktičku ili vremensku promenu tokom vikenda.
VN Holandije 2026 kvote
Najnovije kvote pred trku jasno izdvajaju Kimija Antonelija kao prvog favorita za pobedu. Njegov trijumf plaća se 3.06, dok su iza njega Luis Hamilton i Lando Noris sa istom kvotom – 5.10.
Šarl Lekler je na kvoti 7.20, Džordž Rasel na 8.70, dok je pobeda Maksa Ferstapena procenjena kvotom 10.20. Aktuelni pobednik ove trke, Oskar Pjastri, nalazi se na kvoti 13.20.
Favoriti po kvotama:
- Kimi Antoneli – 3.06
- Luis Hamilton – 5.10
- Lando Noris – 5.10
- Šarl Lekler – 7.20
- Džordž Rasel – 8.70
- Maks Ferstapen – 10.20
- Oskar Pjastri – 13.20
Kvote pokazuju da se najviše očekuje nastavak Antonelijeve sezone iz snova, ali i da je borba iza njega potpuno otvorena. Hamilton i Noris deluju kao najbliži izazivači, dok Ferstapen zbog domaćeg faktora ostaje vozač kojeg nikako ne treba otpisati, bez obzira na kvotu.
Poslednjih pet pobednika VN Holandije
Na poslednjih pet izdanja najviše uspeha imao je Maks Ferstapen, koji je slavio tri puta zaredom od 2021. do 2023. godine. Ipak, poslednje dve trke pripale su Meklarenu, što dodatno potvrđuje da se odnos snaga na Zandvortu promenio.
- 2025 – Oskar Pjastri / Meklaren
- 2024 – Lando Noris / Meklaren
- 2023 – Maks Ferstapen / Red Bul
- 2022 – Maks Ferstapen / Red Bul
- 2021 – Maks Ferstapen / Red Bul
Pol pozicija na Zandvortu
Pol pozicija na Zandvortu ima ogromnu vrednost. Zbog uske staze i malo pravih mesta za preticanje, vozač koji startuje prvi ima mnogo veću šansu da kontroliše trku nego na stazama sa dužim pravcima i više DRS zona.
Glavna prilika za napad je u prvoj krivini, Tarzanbohtu, ali ako lider preživi start i prvi krug, može da diktira ritam i čuva poziciju kroz ostatak staze.
Zbog sprint formata, pritisak na kvalifikacije biće još veći. Timovi neće imati mnogo vremena za podešavanje bolida, pa bi greška u petak ili subotu mogla skupo da košta i u sprintu i u glavnoj trci.
Darko Petrović je pasionirani ljubitelj fudbala i košarke. Odrastao je u sportskoj porodici i prirodno je bilo da i on nastavi tim putem. Izveštavao je sa brojnih utakmica za razne medije i skoro deceniju piše o sportu.
